2000 meter nya spår, 25 mil kabel, 10 teknikhus, 100 meter längre plattformar och en modernare bangård i Ystad. Det är några av de åtgärder som ska förbättra järnvägen mellan Ystad och Simrishamn.
Om några dagar startar det omfattande arbetet som kommer att pågå de närmsta åren. Järnvägen mellan Ystad och Simrishamn har fått en kraftig trafikökning de senaste åren och är idag hårt belastad. Trafikverket gör nu stora insatser för att förbättra sträckan. När arbetet är klart kommer järnvägen vara mer robust, störningarna färre och resan med tåg enklare. Genom att skapa bättre förutsättningar för människor att ersätta bilresor med kollektivtrafik får vi även stora samhällsvinster.
- Det här är en stor upprustning där vi satsar omkring 500 miljoner kronor för att skapa en robustare och bättre järnväg mellan Ystad och Simrishamn. Arbetet sker i flera etapper och den första delen genomförs från den 9 september till den 8 november 2019, då vi behöver stänga av tågtrafiken mellan Svarte och Simrishamn, säger Jan Källqvist projektledare på Trafikverket.
Det nio veckor långa arbetet längs den knappt fem mil långa sträckan börjar med byte av spår och växlar, kablar och signaler. Säkerheten vid järnvägen kommer också att förbättras i samband med att övergångar förses med bommar, vilket även betyder att hastigheten kan höjas på vissa sträckor. Dessutom ersätts det befintliga ställverket med ett nytt och tågen kommer då att fjärrstyras från Malmö. Det innebär att tågklarerarna gör sin sista dag i Ystad i september.
Som en del i att öka kapaciteten på banan kommer vi att bygga om Ystad bangård och förlänga plattformarna. Det innebär att vi möjliggör för längre tåg att köra in till stationen men också att mötande tåg slipper vänta på varandra, då kommer två tåg att kunna köra in samtidigt.
– Effekterna av insatserna ser vi när alla delarna av arbetet är klart i slutet av 2021, säger Johan Sjöström projektledare på Trafikverket.
Under avstängningen ersätts all tågtrafik med buss på sträckan Svarte–Ystad–Simrishamn. Bussarnas avgångs- och ankomsttider är anpassade till tågtiderna i Svarte och de stannar på samtliga ordinarie tågstationer. Ersättningstrafiken är sökbar i Skånetrafikens app. Skånetrafiken kör också extra regionalbusslinjer under avstängningen.
– Det här är en viktig satsning som förbättrar vår tågtrafik i södra Skåne. Vi gör allt vi kan för att det ska bli så bra som möjligt för resenärerna under avstängningen. Viktigt att tänka på är att det tar längre tid att resa med buss än med tåg, och att man därför måste starta sin resa tidigare än normalt för att komma fram som planerat, säger Mats Ohlsson, affärsutvecklare för Pågatågen
Tiotusentals resenärer färdas med tåg på sträckan Malmö – Ystad – Simrishamn varje dag. Pendlingsmönstren kännetecknas av stora flöden i riktning mot de regionala kärnorna. Eftersom tillgängligheten är lägre i sydöstra Skåne än i övriga regionen är det viktigt att vi har en fungerande kollektivtrafik för arbetsresor, studiependling och fritid.
– Trafikverkets satsningar på järnvägen i sydöstra Skåne har pågått under en längre tid. Genom höstens arbeten får vi en ännu mer tillförlitlig järnväg som underlättar för människor att resa kollektivt, säger Sara Lundgren, samhällsplanerare på Trafikverket.
