All tågtrafik på Mittbanan väster om Storlien är stängd tillsvidare av säkerhetsskäl. Anledningen är att järnvägsbanken har visat förändringar i stabiliteten som innebär stor risk för ras. Trafikverket kan idagsläget inte ge besked om när banan öppnar för trafik igen.
Larm har utlösts från de detektorer som är installerade i banvallen. För att upprätthålla tågtrafik får det inte finnas säkerhetsrisker. Ett skred eller ras skulle också kraftigt påverka intilliggande E14. Trafikverket arbetar för närvarande med att hitta lämpliga åtgärder för att lösa problemet, men mycket tyder på en långvarig avstängning.
Tidigast i februari kan Trafikverket ge ytterligare besked om trafiken. Just nu pågår ett arbete för att undersöka vad som akut kan göras för att säkerställa trafiken på E14 (rasvarning) och vilka åtgärder som krävs för att säkra järnvägsbanken (att den klarar sin egen vikt). Parallellt arbetar Trafikverket med att utreda vilka åtgärder som krävs för att möjliggöra banvallens bärighet för tågtrafik.
Trafikverket arbetar också med mer långsiktiga planeringar med att eventuellt kunna bygga om hela banavsnittet.
Det aktuella stråket är en viktig länk för den regionala och nationella utvecklingen. Trafikverket har de senaste åren, tillsammans med 21 nordiska partners medverkat i projektet Midnordic Green Transport Corridor (även kallat NECL-II), som i särskilda rapporter belyst betydelsen av transportlänken, som också är en del av det europeiska transportnätet (TEN-T). Till detta kan tilläggas de norska planerna att elektrifiera Meråkerbanen och att bygga en ny intermodal hamn i Trondheim, där Mittbanan är tänkt att vara en del i den transportlänken.
