Ett ellok av modellen Prima II, tillverkad av Alstom, har testkört i Kanaltunneln. Syftet är att standardlok ska kunna dra godståg genom Kanaltunneln. Idag är de loka som används specialbyggda för tunneln. Operatören Eurotunnel vill öppna tillgången till spåren och i juli i år lyckades man enas om de tekniska specifikationer som ska gälla för driftskompatibilitet.
Prima II-loket testades i sin standardkonfiguration under testerna och drog ett 950 ton tungt tåg.
Byggandet av metroförlängningen vidare från Mattby till Stensvik hamnade under budget med ungefär hundra miljoner...
Projektplanen för spårvägen Birkkala–Linnainmaa i finländska staden Tammerfors är färdig. Den innehåller bland annat preliminära...
Den tidigare DB Schenker-ägda enheten Full Load Solutions har sedan januari 2023 tagit klivet över...
Efter att tågoperatören Vy nyligen tilldelats kontraktet för tågtrafiken i hela östra Norge för tio...
Trafikverkets definitiva planering av sommarens banarbeten är ännu inte färdig och i år släpps biljetterna...
Trafikverket arbetar i flera järnvägsspår i Väst- och Sydsverige under påsken. Arbetena kommer på sikt...
Siemens Mobility levererar Vectron AC-lok.Kontraktet omfattar även underhåll på åtta år. Reichmuth & Co Investment...
Tågoperatören VR ökar antalet tågpass under helger. Förbättringar kommer att göras i bland annat regionerna...
ÖBB:s Rail Cargo Group (RCG) erbjuder nu optimerade transportlösningar för maritima godsflöden mellan Österrike och...
De senaste månaderna har debatten om konkurrenskraft och effektivare organisation av kollektivtrafiken i Estland tagit...
