Myndigheten för Kaliforniens planerade höghastighetstågsträcka höll en banbrytande ceremoni den 6 december. Kaliforniens guvernör Jerry Brown och andra ledande politiker undertecknade symboliskt med sina signaturer en bit av rälsen där myndigheten, CHSRA, vill låta tågen rusa fram med en hastighet på 320 kilometer i timmen mellan San Francisco och Los Angeles före år 2029.
Resan mellan dessa två storstäder kommer därmed att ta knappt tre timmar. Tidsvinsten blir drygt två timmar jämfört med en personbil.
Politikerna hade kommit för att "fira en långvarig byggstart" vid en plats där stadens Fresnos framtida höghastighetstågsstation kommer att byggas.
- Vi räknar med en fem år lång period av hållbart byggande vid landets första höghastighetstågslinje i Central Valley och därefter ett decennium i andra delar av Kalifornien, sade höghastighetstågprojektets styrelseordförande Dan Richard.
Enligt Richard handlar det om en investering som för lång tid kommer att förbättra kaliforniabornas resemöjligheter och även deras levnadsförhållanden generellt. Richard sade också att projektet är en ärebetygelse för den nybyggaranda som alltid ha präglat Kalifornien.
- Höghastighetståg kommer att förändra landet lika dramatiskt som internet gjorde, sade Andy Kunz, vd:n för US High Speed Rail Association i samband med ceremonin.
Linjen förlängs så småningom till delstatens huvudstad Sacramento samt till San Diego strax norr om den mexikanska gränsen. Det blir totalt en träcka 1 280 kilometer med upp till 24 stationer.
Budget för första byggfasen uppgår till knappt en miljard dollar. Byggandet genomförs av ett samriskkonsortium under ledning av företagen Perini, Zachry konstruktion och Parsons.
Byggandet har egentligen börjat redan och gästerna vid ceremonin hade möjlighet att se framstegen på platsen.
