Invånarna i Göteborgs kranskommuner får inte lov att rösta om trängselskatten och chansen att rösta bort Västlänken, tågtunneln som skall gå i cirkel under centrum för att få bort säckstationen. Men de får betala den när de bilpendlar till Göteborg, och länge att med minskande bilism, och eftersom Västlänken kommer att kosta mer än dubbelt mot det officiella 20 miljarder kronor i 2009 års priser, när ej inräknade kostnader, finansiering och fördyring kommit med. Det anser Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet som i en debattartikel riktar kritik mot Västlänkens kostnader.
I Mölndal behövs ett vändspår för en halv miljard, då det kommer in fler pendeltågslinjer norrifrån än söderifrån. Hur det nu får plats, när man skall ha fyrspårig järnväg där. En halvmiljard också för stationernas extrautrustning. I Olskroken bangårdsarbete och järnvägsplanskildhet för två och en halv miljard. Markintrångsersättningar och fyrspår vid Haga- och Korsvägsstationerna för att klara kapaciteten kostar vardera lika mycket. Summa 8,5 miljard. Förra året hade 2009 års pris stigit 3,5 miljard enligt Trafikverket. Sen kommer uppbördskostnader för Västlänkens del av trängselskatten på tre miljarder, räntor på fyra och trafikstörningar för tre miljarder kronor. Västlänken kommer att kosta minst 42 miljarder kronor.
Det dyraste alternativet Gårdastationen kostar 14,5 miljard kronor inklusive spårväg dit. Då får man ett framtidsinriktat alternativ med plats för kommande höghastighetståg också. De andra alternativen kostar runt tio miljarder kronor. Alla ger bättre restider totalt än Västlänken och de hindrar inte som den, innan den är klar 2026, ett bygge av snabbspårväg genom Göteborg som skulle lösa lokaltrafikens problem. Banorna in till Göteborg är ett större kapacitetsproblem än centralstationen. Den som kommer söderifrån med pendeltåg och skall till Drottningtorget får många minuters längre restid. Dels för att snurra runt i tunneln innan Västlänkens centralstation nås, och dels för att den ligger bortanför Nils Ericssonsterminalen. Man måste upp ur underjorden och gå flera hundra meter extra.
