Häromveckan började tåg rulla på Durchmesserbanan, en 9,6 kilometer lång bana som skär rakt genom Zürich. Tunneln ska öka tågkapaciteten i den schweiziska miljonstaden för båda lokala och intercitytåg genom att öst-västliga tåg slipper vända när de kommer till Zürichs centralstation.
SBB, Schweiz, järnvägar beskriver tunnellinjen som det största utvecklingsprojektet någonsin på Zürichs S-Bahn.
Byget av banan har tagit sju år och kostat 2,03 miljarder scweizerfrancs att genomföra.