Hamnbanan till Göteborgs Hamn kan byggas ut till dubbelspår 2014 eller 2015 – fyra år tidigare än i den ursprungliga planen. Det besked kom i samband med regeringens budgetproposition. – Ett är mycket efterlängtat och positivt besked för industrin i hela Sverige. Hamnbanan är Sveriges pulsåder. Ett stopp på den får stora konsekvenser för import- och exportföretag i hela landet, säger Magnus Kårestedt, vd på Göteborgs Hamn AB.
Den 10 kilometer långa hamnbanan är en av Sveriges viktigaste järnvägslänkar. Utbyggnaden omfattar dubbelspår på större delen av hamnbanan och en ny järnvägsbro över Göta älv. Därmed kan fler tåg trafikera sträckan med större punktlighet.
Näringslivet och Göteborgsregionen har tryckt på för att tidigarelägga upprustningen av hamnbanan. Av de två miljarder i budgeten som går till utbyggnaden har Göteborgs Hamn, AB Volvo, Västra Götalandsregionen, Göteborgs Stad och EU gått in med sammanlagt 365 miljoner kronor.
