Nyligen beslutade riksdagen att ge Trafikverket ytterligare 620 miljoner kronor till upprustningen av det svenska järnvägsnätet. Men järnvägsbranschen är mycket kritisk till att den inte fått diskutera hur pengarna ska användas. Det skriver Dagens Nyheter.
– Vi hade gärna varit med från början. Då hade kanske handlingsplanen blivit en annan. Vi är beredda på att sätta in våra absolut bästa kompetenser. Och jag talar för en enig bransch, säger SJ:s vd Crister Fritzson till Dagens Nyheter. Fritzon säger även till tidningen att Trafikverket inte har diskuterat med järnvägens parter om när, var och hur underhållsarbetena ska utföras. Enligt Dagens Nyheter så är Crister Fritzson kritisk till detta och säger att alla inblandade på och kring spåren måste samarbeta för att minimera konsekvenserna för resenärerna när underhållsarbeten ska planeras.
Enligt Dagens Nyheter så vill även de båda branschorganisationerna Tågoperatörerna och Föreningen Sveriges Järnvägsoperatörer att Trafikverket delas upp i två operativa divisioner, en för väg och en för järnväg. Detta för att få ett ökat fokus på och en samlad kompetens för respektive trafikslag.
– Vi måste våga säga att sammanslagningen av Vägverket och Banverket till jättemyndigheten Trafikverket inte riktigt gick som vi tänkt oss. Det handlar inte om att någon gjort fel. Grundtanken var god, vi måste bara korrigera lite, säger Robert Röder, ordförande för Föreningen Sveriges Järnvägsoperatörer till Dagens Nyheter.
