Trafikoperatören MPK Kraków har börjat testa sina nya energieffektiva spårvagnar, Solaris Tramino, på stadens spårvägslinje 1. Tekniken bygger på så kallad regenerativ bromsning med superkondensatorer som kan lagra och tillvarata bromsenergi.
Trafikoperatören MPK Kraków har börjat testa sina nya energieffektiva spårvagnar, Solaris Tramino, på stadens spårvägslinje 1. Tekniken bygger på så kallad regenerativ bromsning med superkondensatorer som kan lagra och tillvarata bromsenergi.
Punktligheten i snabbtågstrafiken mellan Stockholm och Göteborg förbättrades både under fjärde kvartalet och sett över...
Digital omställning har blivit en etablerad del av hur kritisk infrastruktur drivs och underhålls i...
Jenny Johansson tillträdde den 12 januari formellt som VD för Train Alliance. Som offentliggjordes i...
Den europeiska branschorganisationen ALLRAIL välkomnar lanseringen av ett nytt gränsöverskridande fjärrtågsnät som ska trafikeras av...
Arbetet med Dubbelspår Hallsberg–Degerön har gått in i ett nytt skede. I januari startade byggandet...
Ett nytt mötesspår planeras mellan Teckomatorp och Kävlinge för att stärka kapaciteten på Godsstråket genom...
Railway Metrics & Dynamics AB stärker sin leveransförmåga inom precisionsövervakning och positionering för järnvägstrafik. Bolaget...
Sverige står inför en historisk järnvägssatsning, samtidigt som branschen har svårt att hitta tillräckligt många...
Mälardalsrådet lämnar sitt remissvar till regering och riksdag om Arlandas framtid. Organisationen välkomnar flera av...
Trafikverket har tilldelat Infranord uppdraget att genomföra spår- och växelbyte på sträckan mellan Kil och...
Solna vill göra Solna station till en storregional bytespunkt där både SJ-tåg och Arlanda Express...