Sverige står inför den största järnvägssatsningen på över ett sekel. Ostlänken, den nya dubbelspåriga järnvägen mellan Järna och Linköping, får en prislapp som saknar motstycke och blir den dyraste infrastrukturen som byggts i landet, enligt uppgifter i en artikel i nyhetskanalen Dagens PS.
Den totala kostnaden beräknas till 91,4 miljarder kronor i 2021 års penningvärde. Utslaget per meter innebär det att varje meter järnväg kostar cirka 571 000 kronor, vilket placerar projektet i en historisk särklass när det gäller investeringar i svensk infrastruktur. Den 16 mil långa sträckan ska byggas för hastigheter upp till 250 kilometer i timmen och planeras tas i full drift först år 2035.
Ostlänken beskrivs som den största järnvägsinvesteringen i Sverige på omkring 150 år. Enligt Trafikverket speglar kostnadsnivån projektets omfattning och tekniska ambitioner, något som framkom i en artikel i Dagens PS. Målet är att bygga en så rak järnväg som möjligt för att möjliggöra höga hastigheter, vilket i sin tur kräver omfattande ingrepp i landskapet.
Satsningen ska avlasta dagens hårt belastade stambanor och skapa ökad kapacitet för både person- och godstrafik. Samtidigt väntas restiderna mellan Stockholm och södra Sverige kortas, vilket bedöms stärka arbetsmarknaderna och den regionala tillväxten längs sträckan.
Trots att delar av banan går genom relativt flack terräng är projektet tekniskt krävande. Särskilt utmanande är arbetena i Norrköping, där järnvägen ska dras genom Kolmården via långa tunnlar, över tidigare sjöbottnar med instabil mark och genom tätbebyggda områden med hjälp av avancerade brokonstruktioner. Ambitionen att undvika snäva kurvor för att klara höga hastigheter driver kostnaderna ytterligare.
Sveriges järnvägsnät byggdes till stora delar under mitten av 1800-talet, betydligt senare än i många andra europeiska länder. Ostlänken ses därför som en fortsättning på ett arbete som påbörjades för över hundra år sedan snarare än ett helt nytt spårval. Det rapporterar Dagens PS.
När Ostlänken står klar väntas den bli en central del av det svenska transportsystemet och ett av de mest betydelsefulla infrastrukturprojekten i modern tid.
