En lokförare inom godstrafik riktar kritik mot regeringens nationella transportplan och menar att Dalarna får begränsade satsningar, vilket Borlänge Tidning var först att rapportera om. Enligt uppgifterna saknas i stort sett nya större järnvägsprojekt i länet i planen för 2026–2037.
Regeringen har beskrivit planen som en historisk satsning på omkring 1200 miljarder kronor. I en debattartikel i Borlänge Tidning framgår att de projekt som berör Dalarna främst består av redan påbörjade åtgärder.
Pekar på kapacitetsproblem
Enligt artikelförfattaren är Dalarna ett viktigt område för godstrafik, med två av landets tre elektrifierade nord–sydliga järnvägsstråk. Samtidigt beskrivs kapacitetsbrist på flera sträckor, bland annat i Ludvikaområdet samt mellan Falun och Storvik.
Trafiken på Siljansbanan mellan Mora och Borlänge uppges ha ökat, vilket enligt skribenten har lett till hög belastning och ökad störningskänslighet. Det rapporterar Borlänge Tidning.
Behov av åtgärder lyfts fram
I texten pekas behov av fler spår i Mora och fler mötesplatser längs Siljansbanan ut som nödvändiga för att hantera dagens trafik. Även sträckan Borlänge–Storvik lyfts fram som belastad, där både gods- och persontrafik samsas.
Branta lutningar i området anges också påverka godstrafiken genom att begränsa tågvikter.
Fokus på andra delar av landet
Artikelförfattaren framhåller att en stor del av investeringarna i den nationella planen går till projekt i mer tätbefolkade delar av landet, med fokus på persontrafik.
Samtidigt uppges tillskottet till järnvägsprojekten i Dalarna uppgå till cirka 240 miljoner kronor fram till 2037, vilket enligt uppgifterna är en begränsad andel av den totala satsningen.
Källa: Borlänge Tidning
