Trafikoperatören MPK Kraków har börjat testa sina nya energieffektiva spårvagnar, Solaris Tramino, på stadens spårvägslinje 1. Tekniken bygger på så kallad regenerativ bromsning med superkondensatorer som kan lagra och tillvarata bromsenergi.
Trafikoperatören MPK Kraków har börjat testa sina nya energieffektiva spårvagnar, Solaris Tramino, på stadens spårvägslinje 1. Tekniken bygger på så kallad regenerativ bromsning med superkondensatorer som kan lagra och tillvarata bromsenergi.
Arbetet med Dubbelspår Hallsberg–Degerön har gått in i ett nytt skede. I januari startade byggandet...
Ett nytt mötesspår planeras mellan Teckomatorp och Kävlinge för att stärka kapaciteten på Godsstråket genom...
Det var 1950 som den första tunnelbanelinjen öppnades mellan Slussen och Hökarängen. Men redan 1945...
Det kraftiga vintervädret som redan orsakat omfattande trafikproblem i flera europeiska länder inklusive Sverige väntas...
Snögallerier på särskilt utsatta avsnitt längs Malmbanan i Norrbotten ska renoveras och förstärkas. Anläggningarna, som...
Den nederländska provinsen Groningen har beslutat att helt överge sin satsning på vätgasdrivna tåg, rapporterar...
Beslutet om att dra Norrbotniabanan genom centrala Piteå ligger fast. Det slår Trafikverket fast inför...
Infrakraft har tilldelats ett nytt uppdrag av Trafikverket: ett omfattande spår- och kontaktledningsbyte samt ballastrening...
Fredagen den 7 november nåddes en viktig milstolpe för svensk järnväg när Vossloh installerade de...
Under Allén vid Hagakyrkan pågår ett ovanligt tunnelbygge. Här arbetar Västlänken-projektet bokstavligen uppifrån och ned...
Deutsche Bahns punktlighet har sjunkit till den lägsta nivån någonsin. Enligt preliminära siffror för oktober...