Trafikverket, GR, och Borås Stad har nu en överenskommelse om utredning av ny järnväg mellan Västsveriges två största städer.
– Vi är glada för att engagemanget från kommunerna längs sträckan och regionen är så stort. Ny järnväg Göteborg-Borås är ett mycket angeläget projekt både regionalt och nationellt. I och med avtalet kan vi tidigarelägga utredningarna på sträckorna Almedal-Mölnlycke och Bollebygd-Borås, säger Trafikverkets regionchef Håkan Wennerström.
Överenskommelsen innebär att Göteborgsregionenens kommunalförbund (GR), och Borås Stad satsar 40 miljoner kronor och att Trafikverket går in med motsvarande summa. GR kommunerna, Borås Stad, Bollebygd och Swedavia, står för medfinansieringen. Sedan tidigare är planering och byggnation av sträckan förbi Landvetter flygplats, Mölnlycke-Bollebygd, med i nationell plan för transportsystemet 2014-2025 som regeringen fattade beslut om den 8 april i år.
– Jag ser verkligen fram emot att vi nu kan komma igång med planeringen. Vår största utmaning i det här skedet är att hitta en optimal placering för den nya järnvägen med så stor hänsyn till omgivningen som möjligt. Givetvis är det också en utmaning att bygga Sveriges första höghastighetsjärnväg med ny teknik, säger Trafikverkets projektchef Sara Distner.
– Detta är betydelsefullt för hela Göteborgsregionen, där fler kommer få möjligheten att matcha både jobb och studier för hela familjen, säger Jonas Ransgård, ordförande i Göteborgsregionens kommunalförbund (GR).
Den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås innebär snabbare resor mellan storstadsregionerna, smidigare arbetspendling och ökad tillgänglighet till Landvetter flygplats. Järnvägen byggs som en dubbelspårig höghastighetsjärnväg och förbereds för hastigheter upp till 320 km i timmen.
– Den nya järnvägen knyter samman två stora arbetsmarknader vilket har stor betydelse för hela Västsverige, säger Ulf Olsson, ordförande i Boråsregionen/Sjuhärads kommunalförbund.
– Vi ser fram emot att knyta ihop kollektivtrafiken på marken med den i luften och därmed öka den internationella tillgängligheten till vår växande region, säger Helena Wiberg, vice Flygplatsdirektör.
Korta fakta om projekt Göteborg-Borås:
Var: Göteborg-Borås
Vad: 6 mil ny dubbelspårig höghastighetsjärnväg mellan Västsveriges två största städer.
Varför: Snabbare resor mellan storstadsregionerna, smidigare arbetspendling och ökad tillgänglighet till Landvetter flygplats.
Nuläge: Arbete med järnvägsplan och lokaliseringsutredningar pågår.
Kostnad: Cirka 15 miljarder kronor (prisnivå 2008).
