Tågresandet i Skåne nådde rekordnivåer under 2025 samtidigt som busstrafiken minskade något. Det framgår av kollektivtrafiknämndens verksamhetsberättelse. Under året fattades också beslut om nästa generation Öresundståg och flera förändringar genomfördes inom kollektivtrafiken. Samtidigt påverkades ekonomin av biljettfusk som uppskattas ha kostat omkring 80 miljoner kronor i förlorade intäkter.
Rekord i tågresandet
Tågresandet nådde historiskt höga nivåer under året. I september fattades investeringsbeslut om nästa generation Öresundståg.
I december 2025 började ett nytt drift- och underhållsavtal för Öresundståg gälla, med VR som operatör.
– Vi ser ett rekordstarkt tågresande, vilket är mycket glädjande. Samtidigt har busstrafiken minskat något och vi har tappat biljettintäkter. Det påverkar våra möjligheter att utveckla trafiken i den takt vi skulle önska. Vårt fokus är att använda resurserna så effektivt som möjligt och skapa största möjliga nytta för resenärerna, säger Maria Nyman, trafikdirektör.
Under året uppmärksammades också flera milstolpar i kollektivtrafiken: Öresundståg fyllde 25 år, Citytunneln 15 år och spårvägen i Lund fem år.
Biljettfusk påverkar ekonomin
Verksamhetsresultatet för 2025 visar ett överskott. Kollektivtrafiken finansieras till cirka 40 till 50 procent genom regionala skattemedel via Region Skåne, medan resterande del kommer från biljettintäkter.
Biljettfusk innebar samtidigt ett intäktsbortfall på cirka 80 miljoner kronor under året.
– Med fortsatta investeringar och stärkt samverkan tar vi nästa steg för att skapa ett tillgängligt och sammanhållet Skåne, säger Carina Zachau, ordförande i kollektivtrafiknämnden.
Flera förändringar i busstrafiken
Busstrafiken minskade något under året. Samtidigt genomfördes flera förändringar i trafiken, bland annat nya stadsbusslinjenät i Malmö och Helsingborg.
Förberedelser pågår också för 24 meters bussar i Malmö med planerad trafikstart 2027. Nya trafikavtal har dessutom tecknats för stads- och regionbusstrafik i bland annat Eslöv samt för SkåneExpressen 1 och 2.
