Den nya generationens höghastighetståg har ambitiösa mål när det gäller järnvägssektorns konkurrenskraft och lönsamhet för SNCF. Har en sammanlagd anskaffningskostnad som är 20 procent lägre än tidigare generationer snabbtåg. Experter som arbetar med detta projekt har antagit utmaningen att specificera ett nytt tåg till en reducerad kostnad på 25 miljoner euro per tåg.
Det nya tåget Avelia Horizon kommer att bestå av två motorvagnar med reducerad längd, vilket kombinerar hög prestanda och kompakhet och dubbeldäckande personvagnar. Deras utformning möjliggör en 20 procentig ökning av antalet passagerare, vilket gör det möjligt för tåget att ta upp till 740 passagerare.
Underhållskostnaderna kommer att vara mer än 30 procent lägre än de nuvarande. Tågets underhållsbehov beaktas från konstruktionsstadiet, med ett fjärrdiagnosystem för prediktivt underhåll, vilket förbättrar tågens tillförlitlighet och tillgänglighet. Många av komponenterna har en optimerad design för att förenkla, minska och tillåta längre intervaller mellan underhållsåtgärder. Tack vare sin aerodynamiska konstruktion och effektivare drivaggregat kommer nästa generations TGV att förbruka 20 procent mindre energi än befintliga TGV.
– Denna order är den framgångsrika frukten av samarbetet mellan SNCF och Alstom. Alstoms Avelia Horizon-lösning uppfyller SNCF:s tekniska, ekonomiska och konkurrensmässiga utmaningar, säger Henri Poupart-Lafarge, vd för Alstom.
