Invigningen av Crossrail, Europas största infrastrukturprojekt, närmar sig med stormsteg. Pendeltågssystemets tunnlar och spår är i stort sett färdigbyggda, men en hel del arbeten återstår med de många nya stationerna längs den nya spårinfrastrukturen. Samt förstås testkörningar. Nyligen visades en grupp europeiska journalister från branschmedia, däribland Nordisk Infrastruktur, ned i tunnlarna.
En av de största entreprenörerna i projekt, Alstom, har installerat ett avancerat vibrationssystem och kontaktledningar anpassade för trånga utrymmen. HAS kallas vibrationssystemet och det består av betongslipers monterade i fjädrande dynor som i sin tur sitter fast i en skoformad anordning. Systemet dämpar markbundet buller och vibrationer som uppkommer i kontakten mellan spår och hjul.
