I tio år har godståget ”Alter Schwede” kopplat samman Tyskland och Sverige med en fast blocktågsförbindelse. Det som startade 2015 som ett ambitiöst projekt är i dag en etablerad del av den europeiska kombitrafiken.
Tåget trafikerar sträckan från Lübeck via Hallsberg till Rosersberg norr om Stockholm. Upplägget bygger på intermodala transporter, där trailers och containrar lastas på järnvägsvagnar för vidare transport.
Bakom satsningen står Kombiverkehr, Spedition Bode och DB Cargo KONTImodal. Målet var från början att skapa ett stabilt, hållbart och kostnadseffektivt alternativ till vägtransporter mellan länderna.
Fast blocktåg i tio år
Ett blocktåg innebär att ett helt tåg är dedikerat till en viss relation utan omrangering längs vägen. Det ger kortare ledtider och bättre förutsägbarhet jämfört med traditionell vagnslasttrafik.
Sedan starten har ”Alter Schwede” utvecklats stegvis. Enligt operatörerna har framgången byggt på nära samarbete mellan aktörerna, flexibilitet och en vilja att anpassa upplägget efter marknadens behov.
Utmaningar längs vägen – allt från kapacitetsbrist till förändrade godsflöden – har hanterats gemensamt. Trafiken har justerats i takt med efterfrågan och kompletterats med inrikestransporter i Sverige.
Viktig länk i Skandinavienkorridoren
Den inhemska trafiken mellan Malmö och Hallsberg samt Rosersberg har blivit ett viktigt komplement. Sträckan stärker kopplingen längs den skandinaviska transportkorridoren och gör upplägget mer attraktivt för speditörer som söker sammanhängande lösningar i regionen.
Järnvägens konkurrenskraft påverkas av faktorer som banavgifter, energikostnader och kapacitet i terminaler. Stabilitet och tillförlitlighet är avgörande för att godskunder ska välja tåg framför lastbil.
Efter tio år framhåller operatörerna att ”Alter Schwede” inte bara är en tågförbindelse utan ett logistikupplägg som visat sig robust över tid. Med etablerade terminaler i Lübeck, Hallsberg och Rosersberg har relationen blivit en fast del av godsflödet mellan Centraleuropa och Skandinavien.
Om trafiken fortsätter att växa beror det i hög grad på marknadsutvecklingen och de politiska villkoren för järnvägstransporter i både Tyskland och Sverige. Men efter ett decennium i drift står det klart att blocktåget har etablerat sig som en bestående del av korridoren.
Källa: Deutsche Bahn.
Fakta:
Ett blocktåg är ett godståg som går direkt mellan två punkter utan att vagnarna kopplas om längs vägen. Det ger effektivare transporter och används ofta inom kombitrafik där trailers och containrar flyttas mellan järnväg och väg.
