Norconsult Sverige har fått i uppdrag av Trafikverket att ta fram bygghandling för en förlängning av förbigångsspåret i Slätte i Töreboda kommun. Åtgärden är en del av arbetet med att stärka kapaciteten på järnvägsnätet, särskilt kopplat till Västra stambanan.
Bakgrunden till uppdraget är att kapacitetstaket på Västra stambanan i dag i princip är nått under högtrafikperioderna på morgon och eftermiddag. Det gäller särskilt sträckan Alingsås–Göteborg där omfattande lokaltågstrafik samsas med övrig trafik.
Kapacitetsbristen påverkar både regional och långväga persontrafik samt godstransporter, med återverkningar för trafiken ända från Stockholm. För godstrafiken innebär begränsningarna att det är svårt att få transporttider vid tidpunkter som näringslivet uppfattar som attraktiva, särskilt på sträckan Hallsberg–Göteborg.
Företaget ansvarar bland annat för projektering och framtagning av bygghandling inom teknikområdena bana, el, signal och kontaktledning.
– Med förlängningen av förbigångsspåret skapas bättre förutsättningar för trafiken på sträckan, och vårt uppdrag är att ta fram underlag för de anpassningar som krävs, säger Tony Strandberg, affärschef Järnväg på Norconsult.
Uppdraget är en del av Trafikverkets arbete inom satsningen ”Längre, tyngre, större tåg” (LTS), där ett nät har pekats ut för att möjliggöra längre godståg. LTS-projektet syftar till att få över mer gods på järnvägen. I detta arbete har behov identifierats av att förlänga befintliga mötes- och förbigångsspår, däribland anläggningen i Slätte.
Åtgärden innebär att det befintliga förbigångsspåret vid driftplats Slätte byggs ut och anpassas för nya krav. I dag är spåret cirka 663 meter långt och hastigheten uppgår till 50 km/h. Efter åtgärden ska anläggningen kunna hantera tåg upp till 750 meter och en högre infartshastighet om minst 80 km/h.
Kontraktet tecknades den 21 april 2026. Uppdraget planeras att avslutas i november 2028.
