Trafikverket har fastställt järnvägsplanen för sträckan Klinga–Bäckeby i Norrköpings och Linköpings kommuner. Beslutet omfattar en cirka 12 kilometer lång del av Ostlänken och innebär att projektet tar ytterligare ett steg framåt. Innan planen kan vinna laga kraft har berörda möjlighet att överklaga beslutet.
Fastställd plan för del av Ostlänken
Myndigheten har fastställt järnvägsplanen för sträckan mellan Klinga och Bäckeby. Planen beskriver hur den aktuella järnvägssträckan ska utformas och byggas.
Den omfattar bland annat spårområden, tekniska anläggningar och de markanspråk som krävs för att genomföra projektet. Fastställelsen är en viktig del i det fortsatta arbetet med Ostlänken, den nya dubbelspåriga järnvägen.
Kan överklagas innan laga kraft
Innan järnvägsplanen börjar gälla finns möjlighet för berörda att överklaga beslutet. Om beslutet inte överklagas vinner planen laga kraft. Vid ett överklagande går ärendet vidare till regeringen för prövning.
Korta fakta om Ostlänken
- 16 mil dubbelspårig järnväg mellan Järna och Linköping
- 3 län (Stockholm, Södermanland och Östergötland)
- 5 kommuner (Södertälje, Trosa, Nyköping, Norrköping och Linköping)
- 4 nya resecentrum (Vagnhärad, Nyköping, Skavsta och Norrköping.)
- 25 procent av Ostlänken byggs på bro eller i tunnel
- Maximal hastighet för tågen på Ostlänken blir 250 kilometer i timmen
- Preliminär byggtid 2024-2034, öppnar för trafik 2035
- Bedömd kostnad är 110,3 miljarder kronor (2025 års prisnivå).
Källa: Trafikverket
