De första vinnarna i Nordic Tram Award har presenterats under Tram Forum 2026 i Göteborg. Utmärkelsen lyfter fram städer, projekt, personer och studentarbeten som bidrar till utveckling och innovation inom spårväg i Norden. Bland pristagarna finns Tammerfors som utsågs till årets spårvägsstad samt tre mottagare av utmärkelsen Women in Nordic Light Rail Award.
Tammerfors utsågs till årets spårvägsstad
Finska Tammerfors tilldelades utmärkelsen Nordic Tram City of the Year 2026.
Juryn pekar på stadens snabba utveckling av spårvägssystemet med fokus på drift, innovation, stadsutveckling och framtida utbyggnad. Särskilt lyfts arbetet inom Lyyli Living Lab fram som en plattform för samarbete och utveckling inom kollektivtrafik och stadsplanering.
Enligt juryn visar Tammerfors hur moderna spårvägssystem kan kombineras med framtida stadsutveckling och fortsatt teknikutveckling.
Priser till tre kvinnor i branschen
I kategorin Women in Nordic Light Rail Award utsågs en vinnare från varje deltagande land.
Mimmi Mickelsen från Sverige uppmärksammas för arbete inom säkerhet, kunskapsdelning och utveckling inom spårvägssektorn.
Elisabeth Hofbeck från Danmark prisas för ledarskap inom dansk spårvägstrafik med fokus på kundarbete, drift och organisationsutveckling.
Heidi Heikkilä från Finland får utmärkelsen för arbete kopplat till en större nordisk spårvägsupphandling och utveckling inom styrning och kompetensfrågor.
Safe & Secure Tram Award 2026
Utmärkelsen Safe & Secure Tram Award 2026 tilldelades moderniseringen av spårvagnsflottan M31 i Göteborg på uppdrag av Västtrafik.
Juryn lyfte fram projektet för arbetet med att modernisera en befintlig spårvagnsflotta för att möta dagens krav på säkerhet, tillgänglighet och energieffektivitet, samtidigt som fordonens livslängd förlängs.
Enligt juryn visar projektet hur långsiktiga och resurseffektiva lösningar kan stärka säkerhet och driftsäkerhet inom spårvägstrafiken.
Pris till studentarbete
Utmärkelsen Best Student Work Award 2026 gick till Stefan Eurenius.
Juryn uppmärksammade arbetet för att belysa en del av spårvägsinfrastrukturen som enligt bedömningen ofta får begränsad uppmärksamhet, samt för att bidra med kunskap till fortsatt utveckling inom den nordiska spårvägssektorn.
Källa: Spårvagnsstäderna och Spårvägsforum
