Kinesiska företag har utvecklat en spårvagn med lågt golv som är utrustad med ett innovativt energilagringssystem. Denna intressanta laddningslösning demonstrerades på senaste Innotrans i Berlin av kinesiska företaget CSR.
Spårvagnen kombinerar högeffektiv batteriteknik med 100 procent lågt spårvagnsgolv. Ett batteri som tillverkaren kallar för ”super capacitor”, laddas upp enbart vid hållplatser. Batteriet garanterar spårvagnens strömförsörjning utan några som helst förbindelser eller kontaktledningar längs den trafikerade linjen.
Vid hållplatsen tar det bara 30 sekunder för superbatteriet att bli fullständigt laddat. Företaget CSR:s presstalesperson på Innotrans betonade att företagets främsta mål är att utveckla ”gröna” bantekniska innovationer och miljövänliga spårvagnar.
CSR:s nya spårbundna ekipage färdas med hjälp av lagrad energi och är oberoende av så kallade OCS eller från andra externa strömkällor.
Super Capacitor-systemet, som det heter på engelska, medför enligt tillverkaren lägre byggkostnader, minskade underhållstider, bättre anpassning till landskapet och urbana miljöer.
Genom ett effektivt elektriskt driftsystem, större kapacitet och luftkonditioneringssystemets varierande frekvenser och LED-belysning, kan energi upptas även vid bromsning av superbatteriet och drygt 85 procent energi återvinns regenerativt. Jämfört med spårvagnar, som är beroende av kontaktledningar, kan CSR:s spårvagnar spara drygt 30 procent energi, säger företagets representant.
Elastiska hjulpar minskar dessutom bullret. CSR anser sig ha uppnått den bästa balansen mellan låg vikt och akustisk prestanda.
