Kostnaderna för en satsning på höghastighetståg i Sverige blir enligt Trafikverket 230 miljarder kronor. Alldeles för mycket menar Maria Börjesson, professor vid statens Väg och Transportinstitut.
– Det blir en olönsam affär för samhället och klimateffekten är mycket liten, säger Maria Börjesson till DN.
Hon menar att det man systematiskt underskattar kostnaderna och man kan inte lämna en halvfärdig järnväg när pengarna tar slut.
– Bara två procent av resorna är långväga. Det är mycket bättre att satsa pengarna på pendeltågstrafiken i storstäderna i stället för på höghastighetsjärnvägen, säger hon till DN.
