Nu tar arbetet med järnvägsutbyggnaden mellan Hässleholm och Lund ett viktigt steg framåt. Trafikverket, Region Skåne, berörda kommuner – Lund, Eslöv, Höör, Hässleholm och Malmö samt Länsstyrelsen Skåne har enats om en gemensam samverkansöverenskommelse för programmet – södra Sveriges enskilt viktigaste infrastruktursatsning.
Genom överenskommelsen stärker parterna sitt samarbete ytterligare för att skapa bästa möjliga förutsättningar för programmets genomförande och för att bidra till kortare ledtider i planeringen.
– Genomförandet av program Hässleholm-Lund är ett viktigt steg för att stärka kapaciteten i järnvägssystemet i södra Sverige. Genom ett nära och gott samarbete mellan alla berörda aktörer skapar vi bra förutsättningar för att genomföra södra Sveriges enskilt viktigaste infrastruktursatsning, säger Anna Wildt-Persson, regional direktör Trafikverket.
Utbyggnaden av järnvägen mellan Hässleholm och Lund är en prioriterad satsning för regeringen, Trafikverket och de regionala samverkansaktörerna. Programmet ska bidra till ökad kapacitet i det skånska järnvägsnätet, bättre punktlighet och större möjligheter för både regionalt och nationellt resande. Det kommer också underlätta för fler transporter av gods på järnväg. I regeringens fastställande av Nationell infrastrukturplan prioriteras Hässleholm-Lund ytterligare och får utökad finansiering under planperioden från 3,3 miljarder kronor till 6,6 miljarder kronor. Totalkostnaden för programmet är 32 miljarder kronor i nuvarande prisnivå.
– De utökade medlen i den nationella planen för transportinfrastruktur ger oss möjlighet att trampa gasen i botten mot en tidigare byggstart, säger Anna Wildt-Persson.
Den första etappen, Lund, fyra spår, beräknas kunna byggstartas i början av 2030-talet. Etappen löper från Klostergården i södra Lund till Stångby norr om Lund. Etapp två, Hässleholm-Stångby, beräknas kunna byggstartats under senare delen av 2030-talet.
Programmet har också en viktig internationell dimension. Med öppnandet av Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland kommer transporterna mellan Skandinavien och övriga Europa att öka, vilket ställer högre krav på kapaciteten i det svenska järnvägssystemet.
– Genom att samverka tidigt och långsiktigt skapar vi förutsättningar för att utveckla infrastrukturen på ett sätt som gynnar invånare, näringsliv och hållbara transporter, säger Jens-Peter Eisenschmidt, programchef Hässleholm-Lund.
Den gemensamma samverkansöverenskommelsen är ett uttryck för parternas ambition att tillsammans driva programmet framåt och hantera de frågor som behöver lösas längs vägen för att skapa en effektiv planerings- och genomförandeprocess.
Samverkansöverenskommelsen har signerats av Trafikverket, Region Skåne, Lunds kommun, Eslövs kommun, Höörs kommun, Hässleholms kommun, Malmö stad samt Länsstyrelsen Skåne.
Fakta om Hässleholm-Lund
- Programmet omfattar en utbyggnad av järnvägen mellan Hässleholm och Lund, två nya spår ska byggas längs sträckan.
- Syftet är att öka kapaciteten längs Södra stambanan, förenkla pendling med tåg i Skåne och skapa möjligheter för mer godstrafik på järnväg,
- Utbyggnaden skapar förutsättningar för fler tåg, ökad punktlighet, färre störningar och ett mer robust transportsystem.
- Programmet är en del av utvecklingen av transportsystemet i södra Sverige och förstärker regionens koppling mot Europa och den för Sverige avgörande transportkorridoren mot kontinenten.
