Trafikverket och norska Jernbanedirektoratet, som ansvarar för strategisk järnvägsutveckling i Norge, har jämfört hur prognoser för gränsöverskridande järnvägstrafik tas fram i Sverige och Norge. Arbetet har gjorts inom Forum för gränsöverskridande järnväg och ska stärka beslutsunderlaget för framtida utredningar och prioriteringar.
Kartläggningen gäller metodiska skillnader i prognosarbetet och hur trafikprognoserna skiljer sig mellan länderna. Bakgrunden är att tidigare utredningar visat avvikelser i prognoser för den gränsöverskridande trafiken.
Sverige och Norge binds samman av fyra järnvägsstråk. Det gäller Malmbanan och Ofotbanen, Mittbanan och Meråkerbanen, Värmlandsbanan och Kongsvingerbanen samt Norge och Vänerbanan och Østfoldbanen. Persontåg går dagligen över samtliga gränspassager. På tre av fyra sträckor finns också regelbunden godstrafik.
Forumet har samtidigt uppdaterat sin översikt över utredningar, planer och prioriterade projekt i korridorerna. Den uppdateras årligen med förändringar från tågplaneprocessen, statsbudgetarna och nya politiska prioriteringar.
Källa: Trafikverket
