Marknadsanalysföretaget Berg Insight bedömer att spårning och övervakning av godsvagnar fortsätter att växa de kommande åren. Den installerade basen av spårningsenheter på godsvagnar uppgick till 875 000 globalt i slutet av 2025. Till 2030 väntas antalet närma sig 1,4 miljoner enheter.
Årliga leveranser av spårningsenheter bedöms öka från 175 000 enheter 2025 till omkring 350 000 enheter 2030. Genomslaget inom godsvagnssegmentet låg på 16,6 procent vid slutet av 2025 och väntas nå 24,5 procent vid slutet av 2030.
Fler data från godsvagnar
Lösningar för godsvagnar kommer främst från specialiserade telematikbolag som säljer eftermarknadslösningar. Tekniken används för att följa vagnars position, men också för att samla in data om körsträcka, stötar, temperatur, laststatus och komponenternas skick.
Berg Insight pekar på att nyttan med järnvägstelematik går längre än ren positionsspårning. När positionsdata kombineras med sensordata kan operatörer och fordonsägare få bättre underlag för förebyggande underhåll, resursplanering och informationsdelning i transportkedjan.
Standard i nya tåg
Moderna lok och persontåg har ofta någon form av uppkopplad spårnings- och övervakningsteknik som standard. För äldre fordon används eftermarknadslösningar med hårdvara och mjukvara för fjärrövervakning av position och tekniskt skick.
Efterfrågan drivs av behovet av högre transporttillförlitlighet, bättre utnyttjande av rullande materiel och mer information mellan aktörerna i järnvägens värdekedja.
