Sverige får en ny generation nattåg med planerad leverans från 2030. Trafikverket har tecknat avtal om leverans av lok och vagnar för trafik till och från övre Norrland. Investeringen uppgår till 8,2 miljarder kronor och omfattar även underhåll under tio år.
Stora investeringar i ny fordonsflotta
Trafikverket har skrivit kontrakt med den spanska tillverkaren Talgo om leverans av 91 vagnar. Därtill ingår 10 lok av modellen Vectron från Siemens. En option finns för ytterligare fordon för trafik på sträckan Stockholm–Duved.
De nya tågen är anpassade för nordiska förhållanden och ska klara temperaturer ned till minus 40 grader. Fordonen är konstruerade för en livslängd på 30 till 40 år och ska kunna anpassas till framtida behov.
– Med de nya nattågen tar Sverige ett viktigt steg mot en modern, hållbar och framtidssäkrad nattågstrafik som stärker landets konkurrenskraft, sammanhållning och klimatomställning, säger Roberto Maiorana, generaldirektör Trafikverket.
Fokus på kapacitet och drift
Satsningen innebär ökad kapacitet, förbättrad driftsäkerhet och modernare underhåll i depåer i Hagalund och Luleå. Tågen får även möjlighet till gränsöverskridande trafik i takt med EU:s arbete för enklare nattågsresor.
Den tekniska utvecklingen omfattar bland annat prediktivt underhåll och lösningar för att upprätthålla kapacitet i längre tåg genom förändrad kupéutformning.
– De nya nattågen är byggda för att vara flexibla och hållbara i 30–40 år. Det innebär att de kan anpassas till framtida behov, nya trafikupplägg och förändrade krav från resenärer, näringsliv och totalförsvar, säger Roberto Maiorana.
Utökade funktioner ombord
Tågen får flera olika kupéalternativ, inklusive familjekupéer, singelkupéer och premiumkupéer med dusch. Ombord finns även sittplatser i salong, restaurang och bistro samt utrymme för bagage, skidor och cyklar. Uppkoppling ska finnas i hela tåget.
Mer information om de nya tågen
De nya tågen får flera kupélösningar, inklusive familje-, singel- och premiumkupéer med dusch, samt anpassningar för ökad tillgänglighet. Resenärer får högre komfort och möjlighet till resa där övernattning ingår. Fordonen är byggda för nordiskt klimat och klarar temperaturer ned till minus 40 grader, vilket stärker robustheten i transportsystemet. Satsningen omfattar även förbättrad driftsäkerhet, modernare underhåll, möjlighet till internationell trafik samt påverkan på turism, arbetsmarknad och regional utveckling.
Olika kupélösningar:
Alternativen som går att välja bland är följande:
- Långdistansstol
- Tillgänglighetsanpassad sittplats i salong
- Liggstol
- Familjekupé, 4 resenärer
- Premiumkupé med toalett och dusch, 2 resenärer
- Singelkupé
- Tillgänglighetsanpassad kupé
Källa: Trafikverket
