Persontågens punktlighet fortsatte att öka i mars när 91 procent kom fram i tid inom fem minuter efter tidtabellen. Fler persontåg än någonsin kördes under en månad och 97,1 procent kom fram i tid inom 15 minuter.
Totalt kördes drygt 96 400 persontåg i mars när resenärer i hela landet reste med pendel-, regional- och fjärrtåg. 91,0 procent kom fram punktligt till slutstationen, alltså i tid inom fem minuter efter tidtabellen. I punktlighetsmåttet som järnvägsbranschen använder (RT+5) ingår inte inställda avgångar.
87 700 persontåg kom fram punktligt i mars, tio år tillbaka gick det 80 900 persontåg samma månad. Punktlighetsresultatet är 1,9 procentenheter högre än februari och 0,7 procentenheter högre än mars 2025. Bortsett från pandemiåren 2020 och 2021 – är det den bästa marsmånaden punktlighetsmässigt sedan 2019:
- 2019: 93,5%
- 2020: 95,6%
- 2021: 93,2%
- 2022: 87,9%
- 2023: 88,4%
- 2024: 89,9%
- 2025: 90,3%
- 2026: 91,0%.
Fler förseningar från obehöriga i spår
Orsaken till förseningar kan delas in i tre delar – fel orsakade av infrastrukturen, tågen, eller yttre faktorer som dåligt väder eller obehöriga i spår.
– Obehöriga i spår ökade i mars efter en positiv nedgång i början av året, nästan 700 tåg försenades med mer än fem minuter till slutstationen. Att gena över spår, gå mot en stoppsignal eller krypa under bommar är både livsfarligt och olagligt, säger Thomas Andersson.
Trafikverket arbetar för att minska antalet obehöriga personer i spåren bland annat genom att sätta upp höga stängsel och kameror, samt tydligare skydd och skyltning vid plankorsningar.
Ökad takt i att förnya järnvägen – på ett säkert sätt
Punktligare resor hänger även ihop med planeringen av tågens tidtabeller och alla banarbeten, något som bidragit till färre förseningar hittills i år jämfört med inledningen av förra året. Det är mer trafik och fler arbeten än någonsin som får plats samtidigt i spåren. En historiskt stor upprustning av järnvägen pågår och för varje år ökar Trafikverket takten i att förnya anläggningen.
Topp tio mest punktliga tåglinjerna i mars 2026:
Karlskrona–Emmaboda 99,1 procent
Gnesta–Södertälje 99,0 procent
Jönköping–Nässjö–Eksjö 98,8 procent
Tranås–Norrköping 98,5 procent
Nässjö–Vetlanda 98,5 procent
Norrköping–Tranås 98,5 procent
Hässleholm–Markaryd 98,5 procent
Malmö–Lomma–Kävlinge 98,4 procent
Södertälje–Gnesta 98,3 procent
Kristianstad–Bromölla 98,1 procent
Kort fakta:
91,0 procent av tågen var i tid i mars. Punktlighet mäts som ankomst högst fem minuter efter tidtabell (RT+5) och inkluderar inte inställda avgångar. Målet är 95 procent.
Resultat per tågtyp
Jämförelser med föregående månad visas inom parentes.
- Pendel- och flygtåg – kortdistans: 94,7 procent (+1,6), 51 086 tåg.
- Regionaltåg – medeldistans: 88,8 procent (+2,3), 37 159 tåg.
- Fjärr- och snabbtåg – långdistans: 77,8 procent (+3,2), 8 075 tåg.
