Vagnbrist stoppar tåg – trängseln ökar i Spånga

Tidigast 2037 kan vagnsmodellen X60- och X60A bli ersätta av nya fordon. Foto: Udo Schröter/Wikimedia Commons/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ny_pendeltag_stockholm.jpg
Tidigast 2037 kan vagnsmodellen X60- och X60A bli ersätta av nya fordon. Foto: Udo Schröter/Wikimedia Commons/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ny_pendeltag_stockholm.jpg

Vagnbrist har lett till att pendeltågstrafiken via Spånga station dragits ner, vilket Mitt i rapporterar. Färre avgångar i rusningstid har resulterat i ökad trängsel och längre väntetider för resenärer.

Bakgrunden är att en stor del av pendeltågens vagnar tagits ur trafik under vintern. Det har påverkat insatstågen på linje 43 mellan Kallhäll och Handen, som normalt förstärker trafiken under morgon och eftermiddag.

Färre avgångar i rusningstid

I Spånga har det blivit glesare mellan tågen, samtidigt som fler resenärer samlas på perrongerna. Resenärer beskriver hur väntetiderna ökat och att trängseln blivit mer påtaglig, särskilt under vintermånaderna.

Enligt uppgifter från Trafikförvaltningen, som Mitt i återger, handlar det om återkommande skador och slitage på fordonen. Det kräver omfattande genomgångar, bland annat av motorer, vilket påverkar tillgängligheten.

Begränsad trafik tills vidare

Under rusningstid har endast ett begränsat antal avgångar kunnat köras. Övriga insatståg är inställda tills vidare, enligt lokaltidningen Mitt.

Miljardsatsning på upprustning

Samtidigt pågår en större upprustning av pendeltågen. Lokaltidningen rapporterar att regionen investerar drygt en miljard kronor för att förlänga livslängden på tågen fram till 2037.

Investeringen omfattar samtliga 83 vagnar av typerna X60 och X60A. En stor del av medlen går till att byta ut motorer, vilket enligt Trafikförvaltningen är nödvändigt för en betydande andel av vagnarna.

Källa: Mitti