Fjärrvärmeledningar i Arlöv, i Burlövs kommun utanför Malmö, läggs om för att ge plats åt en ny tågdepå. Åtgärden är en förutsättning för utbyggnaden av kapacitet för tågunderhåll i södra Sverige och sker i samverkan med aktörer inom järnväg och fastighetsutveckling.
Projektet innebär att befintliga ledningar flyttas och anpassas till nya marknivåer, spårdragningar och byggnationer. Samtidigt byggs nya ledningar och delar av det äldre nätet tas ur drift.
– Det här är ett tydligt exempel på hur energiinfrastruktur och samhällsplanering hänger ihop. När Arlöv och järnvägssystemet utvecklas behöver även energisystemet anpassas. Genom att flytta och modernisera våra ledningar säkerställer vi en fortsatt trygg och effektiv värmeförsörjning, säger Maria Lindroth, city manager Malmö på E.ON.
Arbetet omfattar omläggning i anslutning till järnvägen samt nya sträckningar genom området. Genomförandet sker etappvis och samordnas med parallella mark- och spårarbeten.
– Att genomföra den här typen av projekt i ett område med både verksamheter och järnvägstrafik ställer höga krav på samordning. Tillsammans med våra partners säkerställer vi att både fjärrvärmeleveranser och viktiga samhällsfunktioner fungerar under hela byggtiden, säger Maria Lindroth.
Begränsad påverkan på trafiken
Arbetet väntas ge begränsad trafikpåverkan eftersom det främst sker på mindre gator i ett industriområde. Under delar av projektet leds trafiken till en bussverkstad om tillfälligt.
Fjärrvärmen är en central del av energisystemet i Malmöregionen och används för att återvinna energi från bland annat avfall och industriella restflöden.
– När vi utvecklar och anpassar fjärrvärmenätet i takt med samhällets förändringar stärker vi både leveranssäkerheten och systemets robusthet. Det skapar värde för våra kunder och bidrar till att Malmöregionen kan fortsätta växa på ett hållbart sätt, säger Maria Lindroth.
