Stockholms pendeltåg står inför en omfattande upprustning efter ett nytt miljardbeslut. I en artikel i Lokaltidningen Mitt i framgår att Trafikförvaltningen nu inleder ett program för att förlänga livslängden på samtliga 83 pendeltågsvagnar av modellerna X60 och X60A.
Satsningen omfattar flera tekniska uppgraderingar. Bland annat ska bromssystemen få ny elektronik och ett moderniserat tryckluftssystem. Även batterier byts ut och motorerna uppgraderas med ny halvledarteknik. Samtidigt görs förändringar i interiören och hela systemet för kameraövervakning ersätts.
Föråldrade system bakom beslutet
Bakgrunden är att flera av tågens system börjar bli föråldrade. Det rapporterar Lokaltidningen Mitt i, som hänvisar till Trafikförvaltningen. Enligt underlaget handlar åtgärderna om att säkra fortsatt drift och undvika ökade problem kopplade till underhåll och reservdelstillgång.
Stora delar går till motorbyten
En betydande del av investeringen riktas mot motorerna. Omkring 40 procent av budgeten går till motorbyten, vilket bedöms behövas i mellan hälften och tre fjärdedelar av vagnarna.
X60- och X60A-tågen levererades mellan 2005 och 2012 och är planerade att vara i drift åtminstone till 2037, då de tidigast kan ersättas.
Upprustningen sker samtidigt som pendeltågstrafiken redan genomgått omfattande underhållsinsatser. Det var Lokaltidningen Mitt i först med att rapportera att operatören SJ Stockholmståg sedan övertagandet våren 2024 har lagt omkring 200 miljoner kronor på att hantera tidigare underhållsbrister.
Långsiktig satsning efter underhållsskuld
Den nya satsningen beskrivs som mer långsiktig och ska komplettera det löpande arbetet. Enligt Trafikförvaltningen är målet att förbättra driftsäkerheten, minska störningar, stärka trafikinformationen och öka tryggheten för resenärerna.
Arbetet startar stegvis, med vissa åtgärder som påbörjas omedelbart. Flera delar väntas vara klara redan nästa sommar, medan hela programmet ska vara slutfört senast i december 2034.
Källa: Lokaltidningen Mitt i, Trafikförvaltningen
