Efter två decennier av opinionsarbete närmar sig ett avgörande för en planerad järnvägstunnel i Lerum. I en artikel i Nyhetsajten Lokalpressen framkommer att en lokal tankesmedja varnar för att pågående arbeten på Västra stambanan riskerar bli en dyr och kortsiktig lösning, samtidigt som frågan nu lyfts inför regeringens kommande infrastrukturbeslut. Det rapporterar Nyhetsajten Lokalpressen.
Trots omfattande arbeten mellan Lerum och Floda menar företrädare för Tankesmedjan Järnvägsföreningen i Lerum att satsningarna inte möter framtida behov. Person- och godstrafiken förväntas öka kraftigt, vilket ställer högre krav på kapaciteten än vad dagens utbyggnad klarar.
Föreningen har i stället under lång tid drivit ett alternativ med en cirka 20 kilometer lång tunnel norr om sjön Aspen. Tanken är att separera snabb- och godstrafik från pendeltrafiken, vilket enligt deras bedömning skulle ge stabilare trafikflöden och möjliggöra tätare avgångar.
Långvarigt arbete bakom förslaget
Bakgrunden till förslaget går tillbaka till mitten av 2000-talet, då dåvarande Banverket föreslog en begränsad utbyggnad av befintliga spår. Föreningen analyserade kapacitetsbehoven och drog slutsatsen att lösningen inte skulle räcka när trafiken ökar.
Sedan dess har de bedrivit ett långvarigt påverkansarbete med rapporter, möten och ett stort antal kontakter med politiker och myndigheter. Fokus har bland annat legat på den förväntade ökningen av godstrafik kopplad till Göteborgs hamn, där större fartyg kan leda till betydligt fler godståg på järnvägen.
Samtidigt pågår Trafikverkets upprustning av sträckan mellan Göteborg och Alingsås, med åtgärder som ska stärka kapaciteten fram till 2027. Enligt föreningen riskerar dessa insatser att bara ge en tillfällig effekt om inte större investeringar görs.
Avgörande beslut väntas
Frågan kan nu nå en avgörande punkt. I Nyhetsajten Lokalpressen beskrivs hur regeringens nationella plan för transportinfrastruktur, som väntas beslutas under maj–juni, kan bli avgörande för om tunnelprojektet går vidare. I det nuvarande förslaget saknas dock finansiering för nya spår på den aktuella sträckan.
Föreningen har därför lämnat synpunkter där de efterlyser en utredning av tunnelalternativet och menar att dagens plan inte tar tillräcklig hänsyn till framtida trafikbehov.
Om projektet skulle prioriteras uppskattas byggstart kunna leda till en färdig tunnel omkring 2036. För de som drivit frågan under lång tid står mycket på spel när beslutet nu närmar sig.
Förslaget i korthet:
• Vem: Lokal järnvägsförening i Lerum
• Vision: Tunnel norr om Aspen, separerad trafik
• Start: Förslag från 2005–2006
• Beslut: Regeringen avgör 2026
• Kostnad: Cirka 10 miljarder kronor
• Syfte: Ökad kapacitet och långsiktig lösning
Källa: Lokalpressen
