Trafikverket inleder en fördjupad studie av en ny sträckning av Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand. Utredningen omfattar delen Birsta–Bye och ska pågå till hösten 2026. Syftet är att pröva om den tidigare beslutade korridoren Blå-Öst fungerar med dagens förutsättningar. Projektet saknar i nuläget finansiering, eftersom sträckan inte ingår i den nationella planen för transportinfrastruktur.
Bakgrund
Ådalsbanan rustades upp mellan 2003 och 2012. Den kurviga bansträckningen och branta lutningarna ledde till att Trafikverket 2014 beslutade om en ny korridor, Blå-Öst, som underlag för framtida planering. Sedan dess har förutsättningarna förändrats vad gäller restider, hastigheter och omgivningspåverkan.
Fördjupad studie
Den nya studien gäller sträckan Birsta–Bye genom Timrå kommun och ska bedöma om korridoren är genomförbar utan oacceptabel påverkan på miljö och befintlig trafik. Trafikverket ska även pröva om delar av korridoren kan smalnas av för att möjliggöra kommunal och industriell utveckling.
Tidigare analyser
En översiktlig linjestudie 2022 visade att målet om restider på 25 minuter mellan Sundsvall och Härnösand, med stopp i Timrå och Sundsvall Västra, inte kan uppnås fullt ut. Radierna på kurvor och lutningarna på sträckan gör att den önskade målstandarden om 250 km/h är svår att nå på alla delavsnitt.
Tidplan och finansiering
Förberedelserna startar hösten 2025 och studien ska vara klar hösten 2026. Eftersom projektet inte ingår i gällande nationell plan för transportinfrastrukturen finns ingen finansiering för byggstart. Planen revideras 2026, vilket avgör om projektet kan tas vidare.
Station i Timrå
I det fortsatta arbetet utreds möjligheten till ett stationsläge i Timrå. Beslut om eventuella tågstopp fattas senare av tågoperatörer, kollektivtrafikmyndigheten DinTur och Norrtåg.
Källa: Trafikverket
