Enligt Expressen kan en enkel tågresa mellan Stockholm och Göteborg kosta drygt 1 000 kronor om den bokas nära avgång. Resekännare menar att modellen gör populära avgångar orimligt dyra och riskerar att fler väljer flyget.
Många resenärer reagerar på att tågpriserna ofta är höga, särskilt vid bokning nära avgång. Priserna styrs av SJ:s dynamiska prissättning, där kostnaden höjs när efterfrågan är stor och avgångarna börjar fyllas.
Systemet används i dag av många tågbolag internationellt. Expressens reseskribent Per J Andersson förklarar att det innebär att populära avgångar blir dyrare, medan mindre attraktiva tider kan vara billigare. Han menar dock att prissättningen i Sverige lett till nivåer som kan avskräcka resenärer, trots att tåget ofta är billigare än flyget på vissa linjer.
Exempelvis kan en enkelbiljett mellan Stockholm och Göteborg kosta omkring 200 kronor vid tidig bokning, men över 1 000 kronor om den köps kort innan avresa. Andersson anser att vissa linjer borde kunna drivas med förlust för att hålla nere priserna och öka tågresandet, på samma sätt som i flera andra länder.
SJ försvarar modellen och uppger att syftet är att erbjuda biljetter i olika prisklasser, så att fler har möjlighet att resa. Presskommunikatören Peter Kraméus säger att den dynamiska prissättningen gör det möjligt att resa även med kort varsel och att man undviker tomma tåg. Han framhåller att med fast prissättning hade biljetter ofta varit slutsålda långt i förväg.
Enligt Peter Kraméus är prissättningen ett sätt att öppna tågresor för fler resenärer. Han säger till Ekot att olika prisklasser gör att fler kan efterfråga biljetter. Per J Andersson påpekar att prisnivån på tågbiljetter inte har ökat över tid, men att den dynamiska modellen innebär större prisskillnader beroende på efterfrågan.
Källa: Expressen, Ekot, MSN
