Järnvägsoperatören Hector Rail har tagit fram en långsiktig strategi för lokflottan. Arbetet ska möta kommande krav på ETCS, framtida kommunikationslösningar och ökad interoperabilitet i europeisk järnvägstrafik. Bolaget, som kör godstrafik i Skandinavien och Tyskland, vill säkra att investeringar som görs i dag fungerar även på längre sikt.
Strategin omfattar hela fordonsflottan och har utvecklats under det senaste året. Arbetet inleddes med fokus på korridortrafiken inför 2027, men omfattar nu samtliga loktyper och verksamhetsområden. Målet är att ha rätt lok på rätt marknader och samtidigt kunna möta framtida tillväxt och förändrade kundbehov.
Plan för kommande teknikskifte
Införandet av ETCS, det europeiska trafikstyrningssystem som stegvis ersätter nationella signalsystem, är en central del av planeringen. En stor del av flottan omfattas av planerade uppgraderingar för att kunna möta framtida krav på det europeiska järnvägsnätet.
Samtidigt finns osäkerheter kring kommande ETCS-krav och den framtida kommunikationsstandarden FRMCS. Därför ska strategin kunna justeras när förutsättningarna blir tydligare.
Väger uppgradering mot nya fordon
Som en del av arbetet har järnvägsoperatören tagit fram en tioårig fordonsplan, en femårig tidslinje för beslut och inledande investeringsanalyser för ETCS-uppgraderingar, ersättningsfordon och framtida tillväxt.
En viktig del är att väga uppgraderingar av befintliga lok mot ersättning av äldre fordon och behovet av fler fordon. Fordonsmixen omfattar ellok, diesellok och växlingslok, samtidigt som olika hybridlösningar följs.
Järnvägsoperatören betonar även behovet av långsiktiga spelregler, tydliga implementeringsplaner och samverkan mellan operatörer, myndigheter och infrastrukturförvaltare. Enligt bolaget krävs förutsägbarhet när större investeringar i järnvägsfordon ska beslutas.
