Staten har beslutat att Ostlänken inte längre ska dras till centrala Linköping utan avslutas i Torvinge. Beskedet innebär en förändring av tidigare planer för den nya dubbelspåriga järnvägen mellan Järna och Linköping och påverkar den fortsatta utvecklingen av infrastrukturen i området.
Beskedet går på tvären mot vad som tidigare är planerat sedan flera decennier. Det handlar om den nya dubbelspåriga järnvägen Ostlänken, som ska gå från Järna fram till Linköping.
Att Ostlänken efter det senaste beskedet inte längre ska byggas ända fram till centrala Linköping får konsekvenser eftersom Trafikverket och kommunen har planerat för ett nytt stationsläge i Steninge. Bakgrunden är att Trafikverket tidigare fastslagit att de nya järnvägsspåren inte skulle vara möjliga att ansluta till Linköpings nuvarande järnvägsstation.
– Det här är ett skämt. Att plocka bort Linköping från Ostlänken är inte bara fel – det är oansvarigt ur ett nationellt perspektiv. Linköping är en tillväxtmotor med verksamheter som är direkt avgörande för Sveriges säkerhet och konkurrenskraft. När staten bestämmer att man ska bygga ny järnväg till Linköping innebär det något för Linköping. Man har tvingat oss att lägga ner miljontals kronor kopplat till Ostlänken under decennier, säger Kristina Edlund, kommunstyrelsens ordförande.
– Detta är ett stort svek mot Linköping och den skarpa process som Linköping och Trafikverket är inne i. Vi arbetar hårt för att skapa bättre framkomlighet och att ha kvar nuvarande station innebär stora negativa konsekvenser för den redan hårt belastade trafiksituationen i Linköping, säger Stefan Erikson, kommunalråd och ordförande för samhällsbyggnadsnämnden.
Det är staten som ansvar för att bygga järnväg medan Linköpings kommun ansvarar för att utveckla Linköping som stad. Saab, universitetet och Helikopterflottiljen är exempel på verksamheter som växer i ett högt tempo, vilket gör att kommunen kommer behöva fortsätta satsa på den egna infrastrukturen.
– När staten nu tvekar skapar man istället en getingmidja på södra stambanan, en flaskhals som påverkar hela Sveriges transportsystem. Så kan vi inte ha det. Kommande år kommer vi behöva bygga ut våra vägar för att möta de trafikproblem vi ser i Linköping, säger Kristina Edlund, kommunstyrelsens ordförande.
