I april inleds ett omfattande arbete med att byta elkraftsanläggning mellan Göteborg och Stenungsund i Västra Götalands län. Tågtrafiken stängs av fram till den 14 mars 2027 och ersätts med bussar. Åtgärden är en del av en större upprustning av Bohusbanan, där hela sträckan successivt får ny elkraft.
Ett år utan tågtrafik på sträckan
Arbetet innebär att järnvägstrafiken mellan Göteborg och Stenungsund stoppas under nästan ett år. Resenärer hänvisas till ersättningsbussar, samtidigt som godstransporter leds om till andra banor.
– Driftsäkerheten kommer att bli bättre på hela banan och underhållskostnaderna kommer att minska, säger Sten Wuori, projektledare Trafikverket Västra regionen.
Den aktuella åtgärden omfattar delen mellan Kville i Göteborg och Stenungsund. På andra delar av Bohusbanan pågår redan liknande arbeten, och vissa sträckor har färdigställts tidigare. Bland annat har tio tågtunnlar renoverats.
– Det är en viktig sträcka att rusta upp både för dem som arbetspendlar och för allt gods som går till och från Stenungsunds hamn. Under tiden vi stänger av ber vi om överseende med längre restider. Godset kommer att ledas om på andra banor, säger Sten Wuori.
Samtidig utbyggnad vid Brunnsbo
Parallellt med elkraftsbytet inleds även en utbyggnad av dubbelspår vid Brunnsbo i Göteborg. Syftet är att minska störningar på både Bohusbanan och Hamnbanan samt förbättra pendlingen till och från Hisingen.
En ny pendeltågsstation ska byggas i området. Under byggtiden anläggs ett tillfälligt enkelspår som tas i bruk från mars 2027 till juni 2028. Därefter följer ytterligare en avstängning sommaren 2028 när ett av de permanenta spåren färdigställs.
Den nya dubbelspårssträckan och stationen beräknas vara i drift i december 2029.
Källa: Trafikverket
