Railway Metrics and Dynamics redovisar ökad omsättning från egna produkter under 2025 och uppger att TaaS-intäkterna fyrdubblats jämfört med föregående år. Samtidigt visar bokslutskommunikén fortsatt negativa resultat. Under året har bolaget vunnit en upphandling hos Trafikverket och tecknat nya avtal, bland annat med Green Cargo.
Under andra halvåret 2025 uppger bolaget att flera affärsprocesser tagit steg mot kommersialisering. De vann en upphandling om precisionspositionering hos Trafikverket och har fortsatt utrullningen av sitt kamerasystem.
Enligt bolaget har TaaS-intäkterna fyrdubblats jämfört med produktintäkterna 2024. Under 2025 genererades intäkterna uteslutande från egna produkter och tjänster, till skillnad från 2024 då konsultuppdrag dominerade.
För perioden 1 juli–31 december 2025 uppgick nettoomsättningen till 1 335 TSEK. Rörelseresultatet (EBIT) blev -3 972 TSEK och resultat per aktie -0,08 kronor.
För helåret 2025 uppgick nettoomsättningen till 2 652 TSEK. Rörelseresultatet (EBIT) uppgick till -10 366 TSEK och resultat per aktie till -0,20 kronor.
Bolaget har under året aktiverat utvecklingskostnader och genomfört kapitalanskaffning för att möjliggöra ökad produktion och försäljning. Planen är att nå positiva kassaflöden i slutet av 2026.
Under rapportperioden tecknades bland annat ett avtal om upp till 25 backkameror med VÄTE Rail. Efter periodens utgång har ett flerårigt avropsavtal ingåtts med Green Cargo, vilket enligt bolaget säkrar TaaS-intäkter om minst 6 miljoner kronor.
Bolaget uppger även att tester genomförts i USA och Brasilien, samt att system installerats i svenska lok och testats på SJ:s X40-tåg.
Railway Metrics and Dynamics beskriver nu verksamheten som i en scaleup-fas, där fokus ligger på ökad serieproduktion och fortsatt kapitalanskaffning.
