Norrköpings pågående spårvagnsprojekt i stadskärnan har nått en viktig milstolpe efter godkänd slutbesiktning. Projektet, som startade 2022 och avslutas formellt våren 2026, omfattar förnyelse av spår, gatumiljö samt underjordisk infrastruktur i centrala delar av staden. Arbetet har genomförts i samverkan mellan kommunen, entreprenörer och teknikkonsulter i ett komplext innerstadsläge.
Spår, gata och ledningar i samordnat grepp
Åtgärderna har genomförts längs centrala stråk som Drottninggatan och Nygatan, där spåranläggning och gatuöverbyggnad har ersatts. Samtidigt har VA-ledningar och fjärrvärme förnyats för att minska behovet av framtida uppgrävningar och begränsa störningar över tid. Arbetena har genomförts etappvis med krav på bibehållen drift i stadsmiljön.
"Det här projektet är ett väldigt bra exempel på hur samverkan ska fungera. Kommunen, Pontarius, Skanska och övriga aktörer har haft ett öppet och lösningsorienterat arbetssätt från start. Det är en av huvudförklaringarna till att vi kunnat hålla både tidplan och kvalitet, trots ett komplext innerstadsläge", säger Fredrik Melefors, projektledare på Pontarius.
Del av ett större spårvägssystem
Spårvägen är en central del av Norrköpings kollektivtrafik och står för en stor andel av resandet i staden. Parallellt med reinvesteringarna i centrum pågår planering för framtida spårvägssatsningar, vilket gör projektet till en viktig del i den långsiktiga utvecklingen av stadens transportsystem.
"Vår roll har varit att hålla ihop helheten – från de första utredningarna till slutbesiktning. I en tät stadsmiljö med spårvagnstrafik, handel, boende och omfattande ledningsarbeten krävs ett starkt fokus på samordning och tydlig kommunikation", säger Fredrik Melefors.
Projektet avslutas formellt under våren 2026 med överlämning till driftorganisationen och slutlig uppföljning.
Källa: Pontarius
