Efter flera års byggarbete närmar sig ombyggnaden av Karlstad C sitt slut. Stationen har nu nya spår och plattformar som ökar kapaciteten på Värmlandsbanan. Kvar att färdigställa är gångbron Trädgårdslänken och passagen Vikenpassagen, som ska knyta ihop stadens norra och södra delar.
Färdiga spår och plattformar
I oktober 2025 blev ombyggnaden av spårområdet vid Karlstad C klar. Stationen har nu helt nya spår och plattformar, vilket innebär att fler persontåg kan trafikera stationen. Resenärer kan nå den nya mellanplattformen via gångbron Trädgårdslänken, som är utrustad med både trappor och hissar.
Sista etappen pågår
Arbetet fortsätter nu med att färdigställa Vikenpassagen, en bred och ljus gång- och cykeltunnel under spårområdet. När den är klar kommer det bli enklare att röra sig mellan centrum, resecentrum och stadsdelarna söder om järnvägen.
Kapacitet för framtidens tågtrafik
Karlstad C är den största knutpunkten på Värmlandsbanan, en av Sveriges mest trafikerade enkelspåriga järnvägar. Syftet med ombyggnaden är att öka kapaciteten på sträckan Kil–Karlstad–Kristinehamn och att skapa förutsättningar för det nya resecentrum som byggs i anslutning till stationen.
Det första steget i utbyggnaden togs redan 2019 när ett nytt mötesspår mellan Karlstad C och Karlstad Östra togs i bruk. Den 1 100 meter långa sträckan har gjort det möjligt för fler gods- och persontåg att trafikera stationen.
Del av ett större samarbete
Projektet genomförs i samarbete mellan Trafikverket, Karlstads kommun, Jernhusen och Region Värmland. Tillsammans utvecklar de Karlstad C till ett modernt resecentrum – ett nav för resande i hela Värmland med bättre kopplingar mellan tåg, buss, cykel och gångtrafik.
Källa: Trafikverket
