Alstom har tecknat ett ramavtal med Strasbourgs transportbolag (CTS,) om leverans av 50 Citadis-spårvagnar. Avtalets första del avser en beställning på 12 spårvagnar till ett värde av 41 miljoner euro. De beräknas tas i drift i slutet av 2016.

Spårvagnarna kommer att adderas till CTS befintliga spårvagnspark som en del av förlängningen av linjerna A1 och D2. De kommer att trafikera stadskärnan i förorten Illkirch-Graffenstaden, som har vuxit avsevärt de senaste åren, samt den gränsöverskridande linjen som binder samman Strasbourgs centrum med Kehl på den tyska sidan. Spårvagnarna blir de första i Frankrike som korsar en nationsgräns.

- Det här är ett bra exempel på en mellanstor stad där vår Citadis spårvagn  anpassats för kundens krav och passagerarnas behov. Vi hoppas kunna bidra med vår expertis till de nordiska satsningar som nu görs inom spårbunden trafik på marknaden, säger Henrik Anderberg, vd på Alstom Transport Nordics.

Citadis-spårvagnarna i Strasbourg kommer att vara de första som överensstämmer med de tyska federala BoStrab-föreskrifterna för konstruktion och drift av spårvagnstjänster i Tyskland. Spårvagnarna är 45 meter långa och har en kapacitet på 288 passagerare. De kommer att ha LED-belysning och helglasade dörrar som förbättrar passagerarnas komfort och trygghetsupplevelse. För att spårvagnarna ska uppfylla tillgänglighetskraven kommer de att utrustas med lättåtkomliga knappar för dörröppning, bredare säten och zoner reserverade för rullstolsanvändare och barnvagnar.

Tillverkningen kommer i huvudsak att ske i Frankrike: La Rochelle (konstruktion och montering av spårvagnar), Ornans (konstruktion och tillverkning av motorer), Le Creusot (boggier för mellanmoduler), Tarbes (drivmekanism), Villeurbanne (elektronik) och Saint-Ouen (konstruktion). Boggierna som sitter under förarhytten kommer att tillverkas på Salzgitter-anläggningen i Tyskland.