Företaget Acciona Construction avslutade tunnelborrningen för linje 1 i Quitos tunnelbana den 24 oktober när den sista av tre tunnelborrmaskiner nådde fram till den ecuadorianska huvudstadens södra förorter.
TBM-maskinerna, som hade döpts till La Guaragua, La Carolina och Luz de América, är över 9 meter långa och användes för att gräva mer än 19,5 kilometer tunnel.
Luz de América, som därmed bröt ett världsrekord efter att ha borrat 1490 meter på 30 dagar, tillryggalade mer än 9 kilometer från stationen Solanda till trafiknavet El Arbolito. Samtidigt passerade TBM-maskinen under Quitos historiska stadskärna utan att skada de byggnader som står på stadens världsarvslista.
Kommunala myndigheten, Metropolitan District of Quito och Quito Metro meddelade den 27 oktober 2015 att ett konsortium av spanska Acciona, och brasilianska Odebrecht, hade valts ut som främsta budgivare för projektets huvudkontrakt, vars värde beräknades till 1,54 miljarder dollar.
Sedermera drog sig Odebrecht ut ur projektet, eftersom företaget försökte omstrukturera sin verksamhet i kölvattnet av ett mastigt bötesbelopp på 2,6 miljarder dollar som stadgades av en amerikansk domstol efter en korruptionsskandal i vilken även Brasiliens statliga oljebolag Petrobras var involverat. Efter det tvingades Acciona att genomföra borrningen som projektets enda aktieägare.
