Reparations- och vagnstillverkningsföretag, Tabor Dębica står för designen
Budimex har tagit emot ett 6Dh diesellokomotiv ombyggt till klass SM42 av lokalt reparations- och vagnstillverkningsföretag, Tabor Dębica.
Detta är den första kommersiella beställningen för den nya 6Dh-designen efter den prototyp som Tabor Dębica brukar internt.
Ramarna och boggierna på SM42 har behållits, men vagnskroppen och hytten är nya och en 708 kW Caterpillar C27-motor har installerats.
Tågtrafiken har återhämtat sig till samma nivåer som före pandemin enligt Transportstyrelsens senaste rapport. Mellan...
Av: Gunnar Eriksson, avdelningschef /Trafikanalys Trafikverket förespråkar i inriktningsunderlaget banavgifter som differentieras efter kapacitetsutnyttjande. Ett...
Efter färdigställandet av den nya tågstationen vid Korsvägen i Göteborg, kommer stödkonstruktionen att påverka det...
I kollektivtrafiksektorn, särskilt för Göteborgs Spårvägar, har brist på förare varit en utmaning. Vid början...
I en ambitiös miljöinsats har VR, Finlands statliga järnvägsoperatör, tagit ett stort kliv mot mer...
Åbo centralstations passagerarservice kommer att flyttas till Logomo i augusti, då den nuvarande stationsbyggnaden stängs...
Nyligen bjöd MTR in till ett evenemang, vid Hammarbydepån i södra Stockholm. Syftet med evenemanget...
Finlands järnvägsnät kan komma att genomgå en revolutionerande förändring om Itärata (Östbana) anpassas till den...
