Railcare avslutade 2025 med ett stabilt fjärde kvartal där transportverksamheten bidrog till utvecklingen. Samtidigt har bolaget beslutat att avveckla den operativa verksamheten i Storbritannien efter flera år med sjunkande volymer. Under perioden genomfördes även ett teknikförvärv kopplat till radiostyrning av lok och Trafikverket har förlängt ett avtal om röjningslok.
Enligt vd Mattias Remahl har fasta uppdrag inom transportverksamheten bidragit till stabilitet, medan delar av entreprenadverksamheten påverkats av snöfall och framflyttade uppdrag.
– Vi levererar ett stabilt fjärde kvartal där transportverksamheten agerade draglok. De fasta uppdragen i transportverksamheten bidrar till en stabilitet för hela koncernen. I entreprenadverksamheten har uppdrag blivit framflyttade på grund av tidiga och kraftiga snöfall i landets södra och mellersta delar, säger Mattias Remahl.
Avvecklar verksamheten i Storbritannien
Bolaget uppger att volymerna i Storbritannien har minskat trots ett stort underhållsbehov, bland annat till följd av otillräckliga statliga anslag. Den volymökning som bedömts nödvändig för lönsamhet har inte infriats.
Planerade projekt ska slutföras och avvecklingsarbetet inleds omgående. Företaget ser även över möjligheten att hyra ut maskiner som finns etablerade i landet.
Företaget är övertygade om att deras maskiner och metod ska bidra till att möta många av de utmaningar som finns inom den brittiska järnvägen.
Teknikförvärv och förlängt avtalderas
Under perioden har lokverkstaden i Långsele förvärvat rättigheterna till ett radiostyrningssystem för lok. I anslutning till verkstaden har även stationshuset i Långsele köpts, med tillhörande stickspår.
Trafikverket har dessutom nyttjat ett optionsår för röjningslok och förlängt avtalet till och med 2027. Railcare har totalt tio beredskapsuppdrag, varav flera är placerade i norra Sverige.
