Railway Metrics and Dynamics ser ökad efterfrågan på sensorteknik för järnvägsfordon och infrastruktur. Bolaget kopplar utvecklingen till behovet av mer tillförlitlig data, tillståndsbaserat underhåll och säkrare drift. Intresset gäller bland annat PMU, viktsensorer och backkameror för järnvägsföretag och infrastrukturägare.
Efterfrågan märks bland annat i PMU, som skickar positionsdata till Trafikverket. Informationen delas vidare med SOS Alarm för att räddningspersonal snabbare ska kunna hitta rätt plats vid en olycka. Enheten mäter även komforttal, sättningar och hastighet samt kan bibehålla positionsdata vid tillfälliga dataluckor, exempelvis i tunnlar.
Offerter på upp till 200 enheter
Under de senaste månaderna har bolaget offererat cirka 150–200 PMU till kunder. Det motsvarar 3–4 miljoner kronor i årliga intäkter. Intresset uppges även öka internationellt, med kundkontakter från flera länder.
Viktsensorn lyfts som en annan efterfrågad lösning. Den fungerar som en digital våg för järnvägsvagnar och kan mäta lastvikt samt upptäcka snedlast. Det kan ge bättre kontroll vid lastning och minska risken för övervikt eller ojämnt fördelad last.
Bolaget uppger att offerter på viktsensorer under de senaste månaderna omfattar tusentals enheter, med potentiella årliga intäkter på tiotals miljoner kronor.
Backkamera kopplas till arbetsmiljö
Backkameran kopplas till växlingsarbete och säkerhet. Produkten ska ge lokföraren uppsikt bakåt utan att personal behöver stå på sista fotsteget på vagnen vid backning. Frågan har blivit mer aktuell när Arbetsmiljöverket skärper synen på den typen av arbetssätt efter olyckor och tillbud i branschen.
