Industribolaget Stegra har ingått en överenskommelse med järnvägsoperatören Green Cargo om godstrafik till och från det kommande stålverket i Boden. Tågoperatören ska transportera insatsvaror till anläggningen och färdiga produkter vidare till hamnar. Avtalet blir en del av logistiken inför den planerade driften.
Överenskommelsen gäller godsflöden mellan anläggningen i Boden och flera hamnar. Sedan tidigare har industribolaget avtal med hamnarna i Luleå, Skellefteå och Umeå om inkommande och utgående varor och produkter.
Hamnar kopplas till stålverket
Järnvägsoperatören blir en länk mellan stålverket och de hamnar som ska användas i logistikkedjan. För anläggningen i Boden innebär upplägget att järnvägstransporterna kopplas till de hamnflöden som redan har avtalats. Transporterna ska omfatta både insatsvaror till produktionen och produkter från stålverket.
Godsflöden inför kommande drift
Stålverket i Boden är under uppbyggnad. När verksamheten går in i drift ska järnvägen användas som en del av de framtida godsflödena mellan anläggningen och hamnarna i norra Sverige.
Avtalet innebär att tågoperatören får en central roll i transportkedjan. Det gäller både inkommande gods till produktionen och utgående produkter från anläggningen.
"Det här är ett viktigt uppdrag för Green Cargo och ett tydligt exempel på hur järnvägen kan bidra till svensk industris konkurrenskraft, gröna omställning och tillväxt. Med vår erfarenhet av stora industriflöden och vår starka närvaro i norra Sverige kan vi bidra till stabila och robusta godsflöden mellan Stegras anläggning i Boden och de hamnar som blir centrala för deras logistik", säger Henrik Dahlin, vd för Green Cargo.
