Järnvägen står för en större andel av det långväga resandet i Sverige under 2025, samtidigt som flygtrafiken minskar ytterligare. Det visar Transportstyrelsens nya rapport om utvecklingen av utbud och priser på järnvägslinjer 1990–2025.
Järnvägen har under 2025 fortsatt att stärka sin position på den långväga transportmarknaden. Utbudet på de studerade sträckorna har ökat marginellt jämfört med 2024 och motsvarar nu 97 procent av nivån från 2019.
Samtidigt ligger flygtrafiken kvar på en betydligt lägre nivå än före pandemin och uppgår till drygt en fjärdedel av 2019 års utbud.
– Utvecklingen tyder på en fortsatt omfördelning mellan trafikslagen, där järnvägen stärker sin position på den långväga marknaden, säger Jonathan Sundin, utredare vid Transportstyrelsen.
Enligt Transportstyrelsen har utvecklingen bland annat samband med förändrade resvanor och påverkar konkurrensförhållandena mellan trafikslagen.
När det gäller priserna fortsätter genomsnittspriserna för snabbtåg att öka. Under 2025 steg priserna med omkring 5 procent jämfört med föregående år, vilket motsvarar en nivå cirka 10 procent över 2020 års nivå justerat för inflation.
Samtidigt har de lägsta biljettpriserna i genomsnitt sjunkit jämfört med året innan, vilket indikerar skillnader beroende på bokningstid och flexibilitet.
På sträckan Stockholm–Göteborg noteras den största prisökningen, i en period med kapacitetsbegränsningar och hög efterfrågan.
En analys visar att trafikslagen har olika veckomönster. Flyget har störst utbud på vardagar, medan busstrafiken har högre utbud under helger. Järnvägen har en jämnare fördelning över veckan.
Det tyder enligt Transportstyrelsen på att trafikslagen delvis kompletterar varandra, även om konkurrens förekommer på vissa sträckor, särskilt mellan tåg och flyg.
