Byggstarten för Tjärnbäcksbron söder om Skellefteå skjuts upp till hösten 2027. Orsaken är villkor i miljödomen kopplade till den vitryggiga hackspetten, vilket innebär att byggarbetet måste pausas under fågelns häckningsperiod varje år.
Bron är en del av Norrbotniabanan och skulle enligt den tidigare planen börja byggas redan i höst. Nu förlängs byggtiden från omkring två år till cirka tre år.
– Vi hade planerat för en byggtid på 1,5–2 år för bron, men på grund av villkoren i domen förlängs byggtiden till ungefär tre år. Målsättningen var att vi skulle starta bygget av bron i höst, men nu skjuter vi på byggstarten till hösten 2027, säger Helena Westberg, produktionschef vid Norrbotniabanan.
Arbetet stoppas under häckningsperioden
Enligt domen måste arbetet pausas mellan mars och juni varje år. Trafikverket bedömer att det kommer att innebära ökade kostnader kopplade till längre byggtid och anpassningar av produktionen, även om den totala kostnadspåverkan ännu inte är fastställd.
Myndigheten har valt att acceptera domen och inte överklaga beslutet.
– Vi har valt att acceptera domen och inte överklaga den, eftersom det ger oss tydliga förutsättningar att planera efter. Att överklaga hade inneburit en osäker tidplan, säger Helena Westberg.
Arbetet planeras nu om så att entreprenören kan fortsätta med mark- och broarbeten på andra delar av sträckan i Innervik under perioderna då arbetet vid Tjärnbäcksbron stoppas.
Bron blir omkring 480 meter lång och ska byggas i standardiserade sektioner. Enligt Trafikverket ger konstruktionen ett lägre klimatavtryck och samma brotyp planeras även på fler delar av Norrbotniabanan.
Källa: Trafikverket
