Efter 18 000 inställda avgångar - spårvägslinje får förstärkning

Modellen A32, som är något större än de ordinarie vagnarna, sätts nu in i trafiken. Foto: Qpwoeizmxnr/Wikimedia Commons/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A32_sp%C3%A5rvagn_2023_06.jpg
Modellen A32, som är något större än de ordinarie vagnarna, sätts nu in i trafiken. Foto: Qpwoeizmxnr/Wikimedia Commons/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A32_sp%C3%A5rvagn_2023_06.jpg

Spårväg city i Stockholm har under en längre tid haft omfattande driftstörningar, vilket Lokaltidningen Mitti var först att rapportera om. Under 2024 ställdes totalt 18 000 avgångar in, enligt uppgifter som framkom i rapporteringen.

Linjen, som går mellan T-Centralen och Waldemarsudde, har haft återkommande problem med vagnbrist. I en artikel i Lokaltidningen Mitti framgår att fordonen inte varit anpassade för stadstrafik, vilket lett till frekventa verkstadsbesök och inställda turer.

Två vagnar sätts nu in

För att stärka trafiken lånas nu två spårvagnar av modellen A32 in från tvärbanan. Under våren har de testkörts på linjen, och inför trafikstart har både hållplatser och fordon justerats för att fungera tillsammans.

Regionens företrädare lyfter att linjen har stor betydelse både för boende och besökare, särskilt inför sommarens evenemang på Djurgården.

Begränsad effekt på annan trafik

Enligt uppgifter till Lokaltidningen Mitti är målet att förändringen ska påverka tvärbanan så lite som möjligt. Samtidigt finns en risk att avgångar där kan påverkas om flera fordon tas ur drift samtidigt, exempelvis även på Nockebybanan.

Totalt finns tio vagnar kopplade till Spårväg city, varav nio är i bruk för tillfället. Antalet kan variera beroende på underhåll och rotation.

Fler åtgärder kan behövas

Regionen bedömer att de inlånade vagnarna innebär en förbättring, men ser det inte som en slutlig lösning. Arbetet med att hitta fler åtgärder för att stabilisera trafiken fortsätter.

Även verksamheter på Djurgården har länge uppmärksammat problemen och deras konsekvenser. De välkomnar förstärkningen, men ser behov av mer långsiktiga lösningar för att säkerställa en fungerande kollektivtrafik.

Källa:  Mitti