Alstom säkrar 12-årigt lokavtal med LKAB

Det 12‑åriga avtalet ska säkra driften av 34 lok, byggda för några av världens tyngsta och mest krävande järnvägstransporter. Fotograf: Alstom
Det 12‑åriga avtalet ska säkra driften av 34 lok, byggda för några av världens tyngsta och mest krävande järnvägstransporter. Fotograf: Alstom

Alstom har tecknat ett 12-årigt avtal med LKAB Malmtrafik om tekniskt stöd och reservdelar för 34 lok i malmtransporter i norra Sverige. Avtalet började gälla den 1 januari 2026 och omfattar underhåll samt leverans av komponenter för att upprätthålla drift och tillgänglighet i lokflottan.

Avtal för lok i malmtransporter

Avtalet omfattar tekniskt stöd och reservdelsförsörjning för 34 lok, främst IORE-lok som används i tung godstrafik. Loken används i transporter på Malmbanan under årets alla perioder.

Samarbetet mellan Alstom och LKAB Malmtrafik inleddes i samband med leveransen av IORE-loken 2001. Avtal om tekniskt stöd och reservdelar har funnits sedan 2007 och omförhandlades 2016. Det nuvarande avtalet undertecknades i december 2025.

Underhåll och uppgraderingar

Utöver underhåll omfattar uppdraget även modernisering av lokflottan. Det inkluderar tekniska uppgraderingar och installation av ERTMS/ETCS.

Arbetet innefattar komponentrevisioner och hantering av teknisk föråldring. Revisioner av boggier utförs i Luleå och andra komponenter hanteras i Västerås. Lager och lokal support finns i Kiruna. Arbetet stöds även av verksamheter i Schweiz, England och Tyskland.

Transporter av järnmalm

Transporterna av järnmalm sker från norra Sverige till andra delar av landet och för export. Järnväg används för att transportera malm och mineraler.