Utbyggnaden av Ostkustbanan till fyra spår mellan Uppsala och länsgränsen mot Stockholm innebär tillståndspliktig vattenverksamhet. Grundvatten behöver ledas bort i samband med arbetena, och nu inleds ett kompletterande samråd. För VA-sektorn är frågan central eftersom åtgärder som påverkar grundvatten kan få betydelse för närliggande anläggningar och vattenförhållanden.
Planen omfattar cirka 23 kilometer nya spår mellan Uppsala och länsgränsen mot Stockholm samt två nya stationer i Bergsbrunna och Alsike. Syftet är att öka kapaciteten och robustheten på Ostkustbanan.
I samband med projektet behöver grundvatten ledas bort, vilket enligt miljöbalken klassas som tillståndspliktig vattenverksamhet. Ett avgränsningssamråd hölls 2023. Nu genomförs ett kompletterande samråd som omfattar ytterligare vattenverksamheter kopplade till Norra bron vid Uppsala Centralstation samt Vallby vägport.
Samrådsperioden pågår mellan 2 och 23 mars 2026. Berörda fastighetsägare har informerats särskilt.
För VA-huvudmän och andra aktörer inom vattenförsörjning och dagvattenhantering är frågor om grundvattennivåer, infiltration och påverkan på närliggande ledningssystem av särskilt intresse. Bortledning av grundvatten kan påverka markförhållanden och befintlig infrastruktur.
Projektet befinner sig i olika planeringsskeden. I Uppsala förbereds järnvägsplanen för fastställelse, medan arbetet med järnvägsplan och miljökonsekvensbeskrivning pågår i sträckan Knivsta–Sigtuna.
Utbyggnaden är en del av regeringens uppdrag att öka kapaciteten i stråket Uppsala–Stockholm, där trafiken i rusningstid i dag når kapacitetstaket på den befintliga järnvägen.
Källa: Trafikverket
